Emisni stitky

dodo555 · Příspěvek od **dodo555** » stř 25 úno 2009, 20:04

tak som to pozeral v SK technicaku nic, na emisnej kontrole nic, iba v povodnom nemeckom technicaku je "Schadstoffklasse D3, 3L"

Příspěvek od **xlukas.cz** » stř 25 úno 2009, 20:11

jak vubec vypada vas technicak?

dodo555 · Příspěvek od **dodo555** » stř 25 úno 2009, 20:20

podobne ako Vas len trochu mensi

Obrázek

dodo555 · Příspěvek od **dodo555** » pon 02 bře 2009, 22:31

http://de.wikipedia.org/wiki/Feinstaubplakette

ako si dopadol?

Příspěvek od **xlukas.cz** » pon 02 bře 2009, 23:41

za 9000 by mne dekra zmerila emise. ale ani potom neni jiste, ze bych dostal jinou nalepku nez predepsanou 2.

lepsi lze ziskat "chybou" urednika nebo vyjadrenim vyrobce (dovozce)

houzar · Příspěvek od **houzar** » stř 04 bře 2009, 08:57

Příspěvek od **xlukas.cz** » stř 04 bře 2009, 09:04

skvele, dekuju. tyto tabulky mam taky. me by zajimalo, co se skryva pod tema silenyma cislama norem. presne jako je tato tabulka trideni podle norem, tak by me zajimalo co se skryva v tech jednotlivych normach. jestli jsou tam nejake hodnoty
napr. tolik mist pro lidi, tolik emise co2, tolik emise prachu/popilku, auto od roku do roku.

doufam, ze si rozumime. proste nejake jasne pravidlo, kde bych se docetl, ze kdyz auto splnuje techto x veci, tak splnuje normu xx/yy/es. toto sem nikde nevidel

houzar · Příspěvek od **houzar** » stř 04 bře 2009, 09:17

myslím,že hodnoty těchto norem musí mít každá emisní sranice PC sowtveru

moje smernice EHS/ES č:2001/100B dle těchto tabulek jasně říká,že mám EURO 4 minimálně

Příspěvek od **xlukas.cz** » pát 24 dub 2009, 13:26

presne tak, to slovo "minimalne" je podstatne. splnuje i vyssi, ale v tp to vyssi neni a nemuze byt.

muze jedine v pripade, ze si clovek zaplati za tucne penize zkusebnu
http://www.usmd.cz/ehkupravy.php

Příspěvek od **xlukas.cz** » úte 08 zář 2009, 23:02

konecne sem nasel ty predpisy a smernice ...
http://predpisy.tuv-sud.cz/predpisy.html

mimochodem jsou tam uz i hodnoty euro 5 a 6.
myslim si, ze hodnoty nasich motoru jim porad jeste vyhovuji, jenomze ... problem je v tom, ze nase motory byly homologovane podle tehdy platnych smernic a i kdyz limity porad splnuji, tak mame smulu. pri prepisu nasich aut musime nesmyslne platit ekologickou dan.