Brzda (měření výkonu)

matkal · Příspěvek od **matkal** » pát 08 kvě 2009, 12:39

Pokud jste tu pojmenovali optimální spektrum otáček, znamená to automaticky optimální spotřebu? V důsledku by to znamenalo pro nižší spotřebu točit auto víc do otáček?
Osobně jsem celkem spokojený s tím, jak mi automat řadí, jen málokdy bych ho opravil, ale spotřebu mám u cabria 40W okolo 7 litrů, což neodpovídá ideálnímu provozu.

Příspěvek od **DYK77** » pát 08 kvě 2009, 17:21

Když to vezmu tak, že při optimálních otáčkách např. 4000/min jedu na 6ku už 140Km/h , tak to s ekonomikou dohromady nejde. Jednak čím vyšší jsou otáčky, tím vyšší je spotřeba a s rychlostí stoupá i odpor vzduchu.
Jde tedy o to, že na výsledku z měření vidíme, že není potřeba motor zbytečně vytáčet do plných otáček. Pokud potřebuji optimálně využít jeho výkon a točivý moment, stačí se držet v pásmu optimálních otáček. Je třeba brát v potaz, že při přeřazení na vyšší stupeň otáčky klesnou, takže pokud je optimální pásmo otáček 2000rpm až 4000rpm. vím, že se budu rozjíždět tak, abych zbytečně nevytáčel motor nad 4000rpm , ale jakmile dosáhnu posledního rychlostního stupně, bude nejekonomičtější udržovat otáčky 2000rpm nebo jen lehce nad, nebo v nižších otáčkách je i menší spotřeba. Pokud nechám otáčky klesnout pod 2000rpm, kde motor již nemá výkon, budu to muset kompenzovat větším množstvím přidaného plynu a zvýším i spotřebu, takže i tady pak ekonomika jízdy strádá.

V Roadsteru mám při posledním šestém stupni rychlost 90Km/h a otáčky cca 2100rpm. Myslím, že na tzv. udržování ohně to stačí a motor netrpí dokud z této pozice nechci akcelerovat. V takovém případě raději podřadím na 5 či 4 stupeň, naberu rychlost, kterou pak zase na 6 stupeň jen udržuji.

Příspěvek od **DYK77** » stř 16 čer 2010, 22:03

Robin píše:Tak graf z prvního měření je tady: http://www.kerford.cz/web/smart/original.jpg

Máš ho ještě ? A co druhé měření ? Je možné nakouknout ?

Příspěvek od **xlukas.cz** » pon 25 dub 2011, 13:34

Robin píše:Tak graf z prvního měření je tady: http://www.kerford.cz/web/smart/original.jpg

Jenom upřesňuju - dvě měření za 1.800,- nějak sem to do telefonu blbě pochopil, bo co.

robine, jak to u tebe tehdy nakonec dopadlo? jedno mereni jsi udelal, ale o druhem uz ani slovo.

Smart Autoclub

Brzda (měření výkonu)

Výkon vs spotřeba