škola smyku

[teri]

no, ne že by ho vychválili, ale jasně řekli, že pokud je člověk rozumnej a nedělá zbytečný chyby, tak je to auto, jako každý jiný.. jen mi radili, a se vyhýbám dálnicím..za prvé jsou lidi k těmto tipům vozů hrozně agresivní a za druhé prostě to auto není stavěný na dálnice ale opravdu do města..

a co se týká toho umělýho povrchu - je to jakási speciální barva, nátěr, který není čistě rovný - je to jako by tam byly po celé ploše kamínky..

[teri]

S tím přidáním plynu, no on to není kec! Ale musíš to auto mít opravdu v krvi! Ono přesně takhle reaguje plno soutěžáků (pilotů rally) - topit co to jde! Nejlíp se to dá praktikovat se čtyřkolkou Se Smartem jsem to zkoušel i s vypnutým prokluzem, ale bohužel díky tomu že podvozek je víceméně čtverec tak si to dělá co chce, Lancer, to už je o něčem jiným

no jasný, určitě to jde ten plyn přidat, ale vem si, že když jsi to zkoušel, tak jsi věděl, že půjdeš do smyku, což je taky obrovskej rozdíl.. pokud se člověk opravdově lekne a má kolem sebe i jiný překážky, tak nevím, nevím.. zažitý to nemám, ale asi horko těžko dupnu na plyn

[teri]

ona záludná zatáčka

[Jirka P]

S tím přidáním plynu, no on to není kec! Ale musíš to auto mít opravdu v krvi! Ono přesně takhle reaguje plno soutěžáků (pilotů rally) - topit co to jde! Nejlíp se to dá praktikovat se čtyřkolkou Se Smartem jsem to zkoušel i s vypnutým prokluzem, ale bohužel díky tomu že podvozek je víceméně čtverec tak si to dělá co chce, Lancer, to už je o něčem jiným

no jasný, určitě to jde ten plyn přidat, ale vem si, že když jsi to zkoušel, tak jsi věděl, že půjdeš do smyku, což je taky obrovskej rozdíl.. pokud se člověk opravdově lekne a má kolem sebe i jiný překážky, tak nevím, nevím.. zažitý to nemám, ale asi horko těžko dupnu na plyn

Je to jenom o reflexech a zkušenostech. Smarta beru jako přibližovadlo do práce, chci si ale užít svezení, tak mám jinou volbu. Shodou okolností jsem se těsně před Vánocema vracel z Drážďan a zažil jsem měl jednu krizovku v napojovacím pruhu a ten plnej plyn mi pomohl daleko víc než brzda (Octa 1,6). S tou bych naopak skončil ve svodidlech.

[xlukas.cz]

.. jen mi radili, a se vyhýbám dálnicím..za prvé jsou lidi k těmto tipům vozů hrozně agresivní a za druhé prostě to auto není stavěný na dálnice ale opravdu do města..

ja teda nevim, kolik toho panove se smartem najezdili. mam opacnou zkusenost. na dalnici me kazdy objede a jede si dal. na beznych silnicich casto klickuje za mnou a chce predjizdet.

ostatne k tomuto by si rekla sve i lenka. jedine co me uklidnuje, kdyz ridi je to, ze smart sedi perfektne na silnici a jedine co je potreba delat, tak slapat na plyn a tocit volantem. pokud neudela blbost typu vjeti na krajnici, skubnout volantem, apod., tak vim, ze projede bezpecne vsema zatackama i kdyby neodhadla rychlost a vjela tam rychlejs nez by se melo. opakuju to porad dokola ja tak smarta vidim, kdyz jezdim. i v patek jak sme byli na slovensku, tak sem videl, ze sem napred intuitivne zatacky prebrzdoval. az sem jel zpatky, tak se na me na rovince do kopce prilepila oktavka. jel teda tesne za mnou a jak prisly zatacky, uz sem ho v zrcatku skoro nevidel.

[teri]

asi jsme se nepochopili.. smyk je brán od té chvíle, jakmile se auto dostane do vodorovné polohy.. teda tak nám to tam řekli.. a v tu chvíli je ten plyn opravdu nepřípustnej..
brzdu použít jen tehdy, pokud už je auto neovladatelný.. jinak pořád pod plynem.. ale to už se opakuju
přesně tak by měl být Smártík brán, jako přibližovadlo a ideální vozítko do města..

[Jirka P]

asi jsme se nepochopili.. smyk je brán od té chvíle, jakmile se auto dostane do vodorovné polohy..

Trochu nesmysl, ne?

[teri]

každý máme jiný zkušenosti a každá je hlavně důležitá někdo si na dálnici troufne, někdo ne.. je to na každém
každopádně to chce vždycky aspoň malinko domýšlet a no problemo

[xlukas.cz]

Je to jenom o reflexech a zkušenostech. Smarta beru jako přibližovadlo do práce, chci si ale užít svezení, tak mám jinou volbu. Shodou okolností jsem se těsně před Vánocema vracel z Drážďan a zažil jsem měl jednu krizovku v napojovacím pruhu a ten plnej plyn mi pomohl daleko víc než brzda (Octa 1,6). S tou bych naopak skončil ve svodidlech.

s hnanym predkem te to vytahne - zatacky se jezdi pod plynem.
je to stejne i u hnaneho zadku? kdyz pridam plny, tak smart jede v zatacce rovne. viz na srazu, jak sme se v nedelu otaceli. co jeli za mnou, tak vi.

[teri]

asi jsme se nepochopili.. smyk je brán od té chvíle, jakmile se auto dostane do vodorovné polohy..

Trochu nesmysl, ne?

tlumočím rady zkušených..

[Jirka P]

Tato věta sama o sobě mi nedává žádnou logiku.

[Jirka P]

Je to jenom o reflexech a zkušenostech. Smarta beru jako přibližovadlo do práce, chci si ale užít svezení, tak mám jinou volbu. Shodou okolností jsem se těsně před Vánocema vracel z Drážďan a zažil jsem měl jednu krizovku v napojovacím pruhu a ten plnej plyn mi pomohl daleko víc než brzda (Octa 1,6). S tou bych naopak skončil ve svodidlech.

s hnanym predkem te to vytahne - zatacky se jezdi pod plynem.
je to stejne i u hnaneho zadku? kdyz pridam plny, tak smart jede v zatacce rovne. viz na srazu, jak sme se v nedelu otaceli. co jeli za mnou, tak vi.

To je to co jsem tu jednou psal, on Smart sám o sobě má svá specifika, pokud jde ale o hnanej zadek, s tím se dá taky dělat spousta blbostí, ale rozhodně bych nesrovnával třeba BMW versus Smart. I když je fakt že když byl v Praze sníh, tak jsem taky zajížděl do garáže přes dvě zatáčky dveřma napřed, ale chtělo to vypnutej prokluz atd.

[teri]

Tato věta sama o sobě mi nedává žádnou logiku.

tak ještě jinak - OPRAVDOVÝ smyk je brán od chvíle, kdy se auto dostane do vodorovné polohy.. všechno míň je "pouhý" skluz - lidověji řečeno ustřelení

[Druzeta]

Smyk je přece pokud auto změní původně myšlenou jízdní dráhu.

[L.Victorie]

... jsou lidi k těmto tipům vozů hrozně agresivní ....

Jo, to je děsně vtipný, jak se mě ve Smartu všichni vždycky snaží předjet, (přece nepojedou za takovym pseudoautem..) ale jakmile mě předjedou, tak mě celkem brzdí...

Jenže předjíždět je zpátky, to by asi nevydejchali