Smart Autoclub

mugwai59 píše:Zimovlku, nejhorsi pry je smrt z vydeseni, vis to ? )))

Tak toho se děsím nejvíc

mugwai59 píše: A kde beres jistotu, ze ti pera za 2 roky kleknou ?
Jestli jistotu mas tak smele utracej, obchodnici budou ti co se zasmejou naposled a zamnou si rucicikama nad marzi jako krava:).
To bude asi tak jediny rozdil, nic vic:).

Nemám jistotu , že kleknou, ale na jiném autě jsem se ještě nesetkal s tím , že bych musel měnit prasklé pružiny a co si to tu tak čtu tak je nás takových víc. Takže pokud druhovýroba na Smartech praská a originály ne tak .... ( modří už vědí) ano přesně tak je něco špatně v druhovýrobě. Tudíž vyvstává otázka A, koupit originál a utratit 3000,- a nebo koupit tu nejlevnější druhovýrobu a měnit a měnit a měnit.

A věř mi , že měnit pružinu na silnici před domem není úplně jednoduché. Na druhou stranu je vtipné koukat na kolemjdoucí jak vidí čumák vedle auta

Na Smarta kupuju to nejlevnější bo to není snad ani auto,je to pro mě nákupní taška která stojí před barákem a hupsnu do toho když chci jít na "WC".. Na Volvo už kupuju kvalitu na 350 kobyl si netroufnu koupit šun i když v dnešní době vím prd co je kvalita že..

Presne, vis(vime) prd, velebnosti )) ..

cuhan píše:Na Smarta kupuju to nejlevnější bo to není snad ani auto,je to pro mě nákupní taška která stojí před barákem a hupsnu do toho když chci jít na "WC".. Na Volvo už kupuju kvalitu na 350 kobyl si netroufnu koupit šun i když v dnešní době vím prd co je kvalita že..

To máš pravdu, nevíš , co je kvalita- a pokud chceš na WC, udělej to raději do kalhot a se divím, že nejdeš tedy raději do VOLVO klubu, SMART je prostě SMART a je to určitě auto, to ti můžu i přísahat.

A jéje,asi jsem píchl do vosího hnízda,samo že jsem ve volvoklubu i v toyota klubu a v dalších a proč jsem ve smart klubu,no proto že mě tento klub dost pomohl a další kluby taky,takže tak,a smart pro mně opravdu není rodiné auto A to udělání do kalhot,doufám že nejseš jarin a víš co jsem tím WC myslel...

Muj tata si ze me delaval prdel, ze jezdim i na hajzlik autem (ze se pesky uz temer nepohnu) ).
Jindrichu klidecek .. oba se uklidnime, pitomci dva sikovny .. je to jasny ? .

Bez dalšího komentáře .........

Taaaak ! )))

Teprve dneska jsem se dostal k výměně a mám nový poznatek. Ani jedna pružina nebyla praská,ale obě byly vyměklé... Šly bez problému stlačit rukou a po vymontování byly o 8cm kratší než nové. Počet zavitů stejný....

Takže pokud někdo chcete kupovat tak Monroe ani na kolo....

No tak vidis, a to je "ZNACKA" jako prase ))) .. monstrozni reklama a kde nic tu nic, pera delaji ze sufankove oceli .

Nevíte někdo jaký je utahovací moment toho šroubu pod víčkem ložiska (E14) co drží přední tlumič dole ?

který model ?
hodilo by se vin ...

který je to šroub a která náprava s pružinami nebo listovým perem?



pro snadnější vyhledávání čísel dílů nebo upřesnění čeho přesně se týká váš dotaz použijte například tyto stránky kde se proklikáte až na díl kterého se dotaz týká

http://merc.com.ua/mercedes-benz/class/smart

nebo tady německé stránky přeloženy do češtiny
https://translate.google.cz/translate?s ... edit-text=

Má na mysli šroub č. 88, ale u 450 (soudím podle jeho avataru), takže tam není matka č. 89. Skromně bych si dovolil tvrdit, že utahujeme-li nástrojem "ruce", tak utahovací moment je "na krev".

Máš pravdu je to na doraz. Ještě doplním, na šroubu je na konci závitu naneseno lepidlo na spoje takže se není třeba bát povolení

Ano, přesně tak, místo matky tam mám TRX. Takže to utáhnu nadoraz. Oproti autům kde je moment 235 nm mi přišlel ten šroub hrozně drobný, proto jsem se ptal.