Problém s motorem - náhlá ztráta výkonu

resident33 · Příspěvek od **resident33** » pon 09 dub 2012, 18:20

Vyřešeno. Oprava trvala 40 sekund. Po svižnývh kilometrech, kdy to mělo výkon, jsem na radu Grega vyrval kabely z EGR ventilu a jede to jako po chiptunningu. Ještě na trojku se Smart staví na zadní.

Příspěvek od **xlukas.cz** » pon 09 dub 2012, 19:17

odpoíjeni neni oprava. odpojeni je potvrzeni priciny.

resident33 · Příspěvek od **resident33** » pon 09 dub 2012, 19:30

Časem se zaslepí a to navždy

Příspěvek od **xlukas.cz** » pon 09 dub 2012, 19:32

ja mam najeto 5x tolik co ty a zatim sem ho cistil jenom jednou. a ted jede auto zatim dobre.

kofi4 · Příspěvek od **kofi4** » pon 09 dub 2012, 20:09

Ahoj mam jednu otazku: mam smarta rv.2000 a stalo sa mi toto najprv mi pri jazde do kopca pri zohriari motora klesol vykon na polovicu ak som motor vypol a znovu nastartoval zase isiel normalne ale len 1-2km a zase klesol vykon, toto robilo asi tyzden a teraz mi klesol vykon uplne myslim tym ze vacsi rychlostny stupen ako 3 ani neviem zaradit lebo na rovine mi viac ako 40km/h ani nejde a pri cuvani staci mierne stupanie a uz necuvnem, vyzera to tak ako by som siel na 1 valec ale motor ide stale ticho. Je to benzin, najazdene 149000 km, olej v motore je a na pristrojovke nic nesvieti. Pri jazde nedymi. Co moze byt problem? Ak by s tym mal niekto skusenosti mozte mi napisat aj na mail kofi4@centrum.sk Dakujem

resident33 · Příspěvek od **resident33** » pon 09 dub 2012, 20:13

Egr ventil byl vyčištěn při koupi loni v květnu, ale pak jsem tam nalil aditiva a do dvou týdnu na podzim klekl. Pak asi čtyři měsíce klid a teď hrůza. A celé jsem to završil tím, že jsem tam nalil čistič palivové soustavy. To jsem už málem nejezdil. Teď po odpojení je klid

Příspěvek od **xlukas.cz** » úte 10 dub 2012, 00:05

Ja sem se jeste neodvazil ani po tech stovkach tisic km nalit nekam nejake cistice. Ty usazeniny precejen vymezuji vule a netesnosti.

Kofi4: nekopiruj svuj dotaz po celem foru. Kdyby nekdo z tech 25 lidi, co ho cetli, vedeli, odpoved, urcite by ti ji napsali. On tu neni kazdy porad, i kdyz jsme pomerne zive forum.

jancarik F2 · Příspěvek od **jancarik F2** » úte 10 dub 2012, 00:13

cistice nikam neleju kamarad takle znicil motor ve 320tis se mu to zdalo jako dobry napad

Příspěvek od **Druzeta** » úte 10 dub 2012, 09:43

Žádný čističe

EGR zaslepit a když to bude všechno rozebrané tak mechanicky vyčistit.

kofi4 · Příspěvek od **kofi4** » úte 10 dub 2012, 11:32

OK sorry, ale ako to zmazem?

resident33 · Příspěvek od **resident33** » úte 10 dub 2012, 13:46

Tak s těmi čističi a aditivy jsem to netušil, ale při koupi měl nalítáno 54 tisíc, tak jsem ho chtěl udržovat v relativní čistotě. Raději už s tím skončím, protože jinou příčinu bych asi vyloučil. V létě se nejsem schopen dostat se spotřebou nad 3,3 litrů a celkově jsem se ještě nedostal nad 4 litry(nejmenší nájezd na plnou nádrž 540km). Olej mi totiž po výměnách cca 9-10 tisíc vůbec neubývá a Smart nikdy ani trošku nekouřil, neměl jedinou závadu s výkonem, řazením a chybovou hláškou kromě zavlhnutí při mrazech přes -25 stuňů, ale to byly kabely obaleny ledem a já ho dva dny vysoušel.
Ještě malý dotaz pro lidi, kteří ho měli vymontovaný(EGR). Nešel by úplně vymontovat a ty hadice spojit redukcemi z Baumaxu? Nebo je tam nějaký vstup do motoru, který nelze napojit?

Příspěvek od **xlukas.cz** » úte 10 dub 2012, 14:44

tos mozna by sel, ale dily z baumaxu asi ne

do egr ventilu totiz vede trubicka od vyfuku (z turba) a ten egr ventil ji otvira a zavira - za studeneho motoru se do motoru pousti spaliny, aby se motor rychlejs zahral - to je principem egr ventilu. no a nesmi se zapomnet na ekologii. za studena naftovy motor spatne spaluje a lita z neho fura sazi, proto se egr zanasi.

moc ti tu spotrebu zavidim. ja se nedostanu pod 3,5 litru a udelat 4,5, 5,5 i 6,5 neni problem

Příspěvek od **Druzeta** » úte 10 dub 2012, 15:04

EGR ventil odpojíš tak že vyndáš tu trubičku co vede z turba do EGR ventilu a na turbo a na EGR ventil místo té trubičky dáš záslepky ze silnějšího plechu třeba nerez cca 3mm, takže elektronika normálně ovládá ventil ale ten nemá co pouštět do motoru.
Obrázek

resident33 · Příspěvek od **resident33** » úte 10 dub 2012, 15:56

Super nápad. K té spotřebě: Jezdím ideální trasy. Rovná cesta s převýšením 150 metrů, jeden semafor, 3 km město. Druhá trasa: Žádný semafor na začátku, jedna zatáčka, rondl a jeden semafor

Příspěvek od **xlukas.cz** » úte 10 dub 2012, 16:18

takze ty jezdis jen na pojizdky blizko baraku? se studenym motorem?

Smart Autoclub

Problém s motorem - náhlá ztráta výkonu

Sviecky turbo