Smart Autoclub

Baterka by měla mít na prázdno cca 13-14 Volt, ale tím ještě nezjistíš jestli je dobrá, protože může být špatná kapacita. Když jí zatížíš, třeba rozsvícenými parkovačkami, tak by to pořád nemělo klesnout pod 12V jinak je v čudu. Vše myšleno s vypnutým motorem.
S nastartovaným motorem tam je dobíjecí napětí blížící se 15V, ale více ne.
Na baterku to ovšem nevypadá, zkoukni ten brzdový spínač, připoj k němu multimetr a hýbej pedálem, jestli funguje tak jak má bez nějakých zádrhelů.

xlukas.cz píše:nejspis asi myslel, jestli do neho jde vsemi spravnymi smery elektrika. a jestli se nespina samovolne. slapnutim na brzdu se automaticky rozepina spojka, tim padem, kdyby si brzdovy pedal sepl, tak by potom znamenalo, ze ti rozepne spojka a auto nejede.

To asi nebude pravidlo. Když pojedu normálně 90Km/h, a začnu lehce brzdit, tak se spojka přeci nerozepne, protože motor nespadne na volnoběh s otáčkama. Mě přijde, že to jen nepustí palivo do motoru. Spojka se rozepne až při malé rychlosti na 1čku. Tedy v praxi mi to tak chodí.

Baterka nabita a jedu pro multimetr. Dám vědět. Až vyjedu nádrž, tak vyměním palivový filtr a uvidím dál.

DYK77 píše:

autodiagnostika píše:...pokud je vadny...

To je zřejmě překlep že ?

ne to neni preklep

tak tomu nerozumim. muzes to prosim znovu napsat? at chapu o co jde.

xlukas.cz píše:tak tomu nerozumim. muzes to prosim znovu napsat? at chapu o co jde.

jestli to bylo na me tak ja napsal

jak pisou kluci ale pokud je vadny pak bude chyba v ABS nebo ECU

ale jak to Dyk myslel to netusim

ja myslim, ze dyk to myslel tak, ze jsi myslel: kdyz je neni vadny brzdovy spinac, tak potom bude chyba v abs nebo ecu. kdezto tys napsal, kdyz je vadny brzdovy spinac, tak je chyba v abs nebo ecu

a jeste jsi to potvrdil, tak jsu z toho prave jelen.

prave nerozumim te souvislosti, ze kdyz je vadny brzdovy spinac, tak proc musi byt chyba v abs nebo ecu? chapal bych, kdyby byla chyba bud ve vadnem brzdovem valci nebo v abs (at uz jednotce nebo cidlech) nebo v ecu.

pokud bude vadny brzdovy spinac bude chyba v jednotce ABS popripade i v ECU motoru
obe dve jednotky vyuzivaji signal brzdoveho spinace ke sve funkci
brzdovy spinac je v podstate cidlo pro ABS podobne jako cidla na kolech nebo G-senzor

ABS pouziva spinac zejmena aby uvedl systemy v aktivni cinost,mimo jine
MEG/EDC napriklad pro deceleraci,vystaveni spojky atd...

tak snad je to takhle srozumitelnejsi

jo, jakoze se ta chyba objevi pri nacteni chyb pres diagnostiku

ano bud jako chyba nebo kontrolou akcnich clenu

Xlukas to pochopil jako já.
Takže ale stačí vyměnit, brzdový spínač a v ECU smazat chybu. Ono to vyznělo jako , že je spínač, ABS i ECU na odpis.

DYK77 píše:Xlukas to pochopil jako já.
Takže ale stačí vyměnit, brzdový spínač a v ECU smazat chybu. Ono to vyznělo jako , že je spínač, ABS i ECU na odpis.

jo je to tak vymenit a smazat..ale nerikam ze je to ta zavada kterou ma..diagnostikovat zavadu bez auta jde docela blbe na 100%

no ja to asi napsal blbe...

Jasný, že radit na dálku je složitější, ale tak jde o to, aby zkusil vyloučit závadu spínače když už nic.
Nedávno tu byl jeden problém s brzdovým spínačem. Reagoval na to David, tak už nevím kde to bylo

byl to problém že nešlo řadit vůbec furt tam byl neutrál, vyměnili brzdový spínač a bylo po problému

JJ das ist ono, dík