Široké či úzké zimní pneu ???

Příspěvek od **DYK77** » úte 30 zář 2008, 17:44

ŠIROKÉ ZIMNÍ PNEUMATIKY JSOU BEZPEČNĚJŠÍ

Proč jsou nové modely automobilů standardně vybavovány širokými pneumatikami?

V zimě se zceia výjimečně pohybujete v hlubokém sněhu. Daleko běžnější je provoz na zmrzlých nebo mokrých vozovkách při vysokých rychlostech. Při tomto provozu má široký pláš jasnou výhodu.
Z obrázku je patrný otisk úzké a široké pneumatiky, široký rozměr má více ostrých hran v záběru, je ovladatelnější za sucha i za mokra a výrazně lépe brzdí a zabírá, především díky větší styčné ploše a lepšímu rozložení tlaku ve stopě.

Dunlop SP Winter Sport M3
195/65 R 15
Obrázek

Dunlop SP Winter Sport M3
245/45 R 17

Obrázek

zdroj : http://pneu.123obchod.cz/index.php?goto ... becne_info

Příspěvek od **DYK77** » úte 30 zář 2008, 17:51

Tohle mi pořád vrtá hlavou. Co člověk to názor. Čistě teoreticky by tohle mohla být pravda, ale kde je zmínka o rozložení hmotnosti na větší plchu a tím horší přilnavost. Už vidím jak někdo dá na Smarta sice zimní pneu, ale válce jako prase. Neviděl bych to moc pozitivně. Šířku pneu bych viděl optimálně nejvíce tak jak to doporučuje výrobce u běžných aut. Tedy pokud mám jezdit v létě na sto pět a šede , tak u zimních širší rozhodně né. Co si myslíte vy?

Panter · Příspěvek od **Panter** » úte 30 zář 2008, 18:32

nekonecna debata se silnym lobby vyrobcu, kterym samozrejme sirsi pneu prinasi vetsi zisky...

osobne mam vyzkouseno ze sirsi pneu je na snehu o dost horsi, auto jakoby plave, ve hlubsim nema optimalni zaber... samozrejme pri procentech doby jakou jezdime ve snehu, se zda ze sirsi = lepsi.

lide v automobilce nejsou blbi a auto musi splnovat tolik limitu a tolik narizeni, ze pokud narizuji zimni pneu x/x/x proc jim neverit? Nevidim duvod...

houzar · Příspěvek od **houzar** » úte 30 zář 2008, 18:32

vždycky se na zimu obouvají pneumatiky užší/samozdřejmě s rozumem a podle okolností-uvedu příklad/ vysočina převážně silnice nižších tříd pokryté vrstvou sněhu nebo zmrazků jízda denně za všech povětrnostních podmínek-místi letních 185/14 zimní 165/14 -důvod zvětšení měrného tlaku v místě styku pneumatiky s vozovkou.Tato metoda se používá u soutěžních vozidel na zimní ralye

Příspěvek od **DYK77** » úte 30 zář 2008, 19:12

To jste napsali výstižně.
Moje zkušenost je asi neobjektivní , ale ..
Když jsem začínal jezdit, honil jsem tatíkovo auto, tak jak ho měl na letních Barum Brilant 13/145 a jezdilo se vesele i v zimně a šlo to úplně v pohodě. Jezdili jsme s tím i na hory ( Krušné h., Krkonoše, Jizerské h. Šumava ) a všude jsme se dostali. Když už jsem byl celkem vyježděnej , kopil jsem na to v zimě Alu kola + nové Barum Brilant , ovšem 13/165 a čekal jsem na jaro. Když se udělalo hezky, přezul jsem to z těch 145 na 165. Samozřejmě přišly poslední záchvěvy zimy a napadnul takovej nic moc poprašek co se na silnici hned rozjezdí. Když jsem na to najel, nestačil jsem se divit, prostě se s tím nedalo jet. Došoural jsem na 1, 2 pomalu se zatnutýma zubama do garáže a zase jsem to přezul na 145, abych mohl těch pár posledních chladných dnů v klidu dojezdit.

Příspěvek od **xlukas.cz** » úte 30 zář 2008, 20:59

pro ty uzsi pneu mluvi jeste ta vec, ze velka cast zimy se jezdi ani ne na snehu, ale na vode a tam by mel byt vetsi pritlak na jedno misto.

v zadnem pripade se nechcu davat za priklad, ale na zimu budu met 145/175. mozna dokonce na plechu

houzar · Příspěvek od **houzar** » stř 01 říj 2008, 06:51

ještě jedna věc-dnešní novodobé pneumatiky disponují velkým množstním dražekkteré efkt užších pneumatik znásobují a tím také eliminují jejich šířku-byla by to široká diskuzeale potřeba vždy uvažovat dle jednotlivých případů /provoz,typ auta,pohon a pod.
a jak psal panter lobing výrobců a většinou neznalost prodejců
poslední zásada obecná při teplotách nižších jako +7 celsiuc použítpneu s měkčí směsí označené M+S

Zupan87 · Příspěvek od **Zupan87** » stř 01 říj 2008, 07:29

Ja bych je take na to dal..
U nas někdy.. když to rano zapomenou prohrnout tak jezdim 20 cm sněhem a to se fakt neda... mluvim konkretně o fabii s 205/16 obutim kterou jsem měl.. To plavalo jak splašeny.. Pak jsem přehodil disky na 175/15. Mužu řict..i ty 3 cm na šiřce dělaji věci... lip se to do sněhu zařezava a tolik to neplave..
Se smartikem jezdim od te doby co jsem ho koupil na zimakach 135/15 a 175/15..přes zimu je dojedu. a na leto dam něco jinyho.. jinak škoda zimnich gum.

houzar · Příspěvek od **houzar** » úte 14 říj 2008, 06:49

http://www.tyden.cz/rubriky/cestovani/r ... 84984.html

Chorche · Příspěvek od **Chorche** » pát 17 říj 2008, 11:07

myslim že o tomle neni třeba diskutovat - na zimu patřej užofky

Se podívejte na čem se jezdí relý ve sněhu. Voni ty závodníci nejsou úplně vypatlaný narozdíl od prodejců pryží že

Gibon · Příspěvek od **Gibon** » pát 17 říj 2008, 11:18

Na tom něco bude.

teri · Příspěvek od **teri** » pát 17 říj 2008, 13:03

tak dalsi moje dilema vyreseno

diiky!

Panter · Příspěvek od **Panter** » pát 17 říj 2008, 14:08

Chorche píše:myslim že o tomle neni třeba diskutovat - na zimu patřej užofky Se podívejte na čem se jezdí relý ve sněhu. Voni ty závodníci nejsou úplně vypatlaný narozdíl od prodejců pryží že

akorat ze oni maji hreby, to je uplne jina trida

Chorche · Příspěvek od **Chorche** » pát 17 říj 2008, 14:20

no hřebiky sice maj, ale zase lítaj ve sněhu tolik kolik my si netroufnem ani na suchu

houzar · Příspěvek od **houzar** » pát 17 říj 2008, 15:08

v Anglii jdou do úzkejch
Obrázek