Kdo pozná pocitově výkon motoru?

Robin · Příspěvek od **Robin** » čtv 06 lis 2008, 20:25

Pánové, je někdo z Prahy a okolí, kdo má 700 Smarta, je jedno esli 37, bo 45kW. Koupil sem 37 a zdá se mi, že to jede nějak kurevsky dobře. Tak esli neni chyba v techničáku, bo esli to neni čipnutý. Pučil bych to někomu na svezení, aby to posoudil podle svojeho auta, který má už nacvičený. Na brzdu mi to zatim příde zbytečný, tohle musí jít poznat přesednutím

Díky

Příspěvek od **DYK77** » čtv 06 lis 2008, 21:03

Neměřil jsi za kolik Ti to dá cca z 0 na 100?

Gibon · Příspěvek od **Gibon** » čtv 06 lis 2008, 21:18

13 minut, 28 sekund

houska · Příspěvek od **houska** » čtv 06 lis 2008, 21:20

na zpátečku

Robin · Příspěvek od **Robin** » čtv 06 lis 2008, 21:34

nope, můžu to zkusit. kolik sekund dá 37 a kolik 45? v jakejch otáčkách je optimální řadit, respektive sou někde k dispozici průběhy výkonu a točivýho momentu?

na zpátečku je to děsně nebezpečný auto..

Příspěvek od **xlukas.cz** » čtv 06 lis 2008, 22:31

zpatecku sem vyskouzel na smart parade a ototocil sem se o 333 stupnu

Robin · Příspěvek od **Robin** » čtv 06 lis 2008, 22:33

přes střechu hádám

Příspěvek od **xlukas.cz** » čtv 06 lis 2008, 22:49

proc pres strechu? ja mam trosku sirsi auto a na strahove to vypadalo na kvatlitni hladky osfalt

Příspěvek od **DYK77** » čtv 06 lis 2008, 22:55

Robin píše:nope, můžu to zkusit. kolik sekund dá 37 a kolik 45? v jakejch otáčkách je optimální řadit, respektive sou někde k dispozici průběhy výkonu a točivýho momentu?

na zpátečku je to děsně nebezpečný auto..

Průběhy jsem viděl někde na webu, kde čipujou. Ale optimální je řadit při 5000rpm. Pokud by to někdo zkoušel, tak je důležitý, aby neřadil jinak a měl nohu na podlaze stejně jako Ty. Samozřejmě by se to mělo zkusit za bezvětří, na rovince a dejme tomu ve dvou lidech ( ten druhý bude měřit ) aby to bylo pokud možno co nejoptimálnější. A nebo si dát na letišti sprinty

Robin · Příspěvek od **Robin** » čtv 06 lis 2008, 23:47

to už mi příde jednoduší přesednout z jednoho benzínovýho do druhýho

. prostě pokud má někdo taky 37 a sveze se tim co sem koupil, tak buď bude mít pocit, že to jede stejně, bo že to je silnější

Robin · Příspěvek od **Robin** » čtv 06 lis 2008, 23:50

vono je to v podstatě jedno, já jenom, že moje CDIčko má sice 30kW, ale větší krouák, tak sem si řikal, že by to mohlo jezdit zhruba stejně. ale nejezdí, ten co sem koupil je výrazně silnější a dokonce i pružnější na vyšší kvalty, což mě překvapilo asi tak nejvíc.

Příspěvek od **DYK77** » pát 07 lis 2008, 00:16

Tak ten benzín by měl jít za plynem určitě lépe.
Nafta má 100Nm a 30KW a ten benzín by měl být 40KW a 80 nebo dokonce 88Nm. Procentuelně to dělá větší rozdíl na výkonu než na krouáku, tak to určitě stejně nepojede, ale ověř si to, za to nic nedáš , snad Ti někdo vyhoví .

Příspěvek od **xlukas.cz** » pát 07 lis 2008, 09:43

Výrobce: SMART
Model: FORTWO COUPE
Motor: 0.8 CDI - 41CV
Typ řídící jednotky: BOSCH EDC 15CG
Výkon: 41 Hp / 4200 rpm
Točivý moment: 100 Nm / 1800 rpm
Hodnoty CHIPADUS: Výkon: 54 Hp / 4310 rpm
Točivý moment: 130 Nm / 1710 rpm

Tovární značka Smart
automobil
Motor 0,8 CDI
Objem 799 cm3
Palivo nafta
Výkon udaný výrobcem 30 kW / 41 PS při 4200 ot./min.
Výkon po úpravě 46 kW / 63 PS při 4310 ot./min.
Točivý moment udaný výrobcem 100 Nm při 1800 ot./min.
Točivý moment po úpravě 135 Nm při 1710 ot./min.

moje auto

http://mmracing.sk/images/content/fortwo.pdf

Příspěvek od **DYK77** » pát 07 lis 2008, 10:38

Pěkný, takhle bych to také rád změřil

Panter · Příspěvek od **Panter** » pát 07 lis 2008, 14:22

no CDI - 30kW je proste chcipak, to bez urazky... je to opravdu pro setrilky a velmi velmi nenarocne jezdce...

hele ja mam 45kW benzin, jestli budu mit cestu kolem Phy muzem se s tim tvojim torpedem projet