Vypouštěcí šroub chladící kapaliny z motoru

hoboj · Příspěvek od **hoboj** » pát 22 led 2010, 19:52

Je nekdo kdo by mi mohl rict, jaky ma sroub na vypousteni chladici kapaliny z bloku motoru, delku a jaky zavit?

Kali · Příspěvek od **Kali** » ned 24 led 2010, 05:24

myslíš tento?

Obrázek

hoboj · Příspěvek od **hoboj** » ned 24 led 2010, 10:05

Ano, ale jak tak koukam nechapu jeho tvar. Byl by k mani ?

Kali · Příspěvek od **Kali** » ned 24 led 2010, 15:43

Určitě...v pondělí...

Je to průchzí šroub, (povoluje/utahuje se šestkou imbusem), takže při vypouštění kapaliny ho stačí jen povolit a nemusí se vyšroubovávat celý.

xvo · Příspěvek od **xvo** » stř 23 říj 2013, 19:05

Rád bych vyměnil chlad. kapalinu. Fotka u Kaliho příspěvku je mrtvá, neporadí mi prosím někdo . kde se nachází výpustný šroub?

Příspěvek od **xlukas.cz** » stř 23 říj 2013, 19:13

odpoj hadici na chladici a mas to to same. v motoru ti neco zustane, to budes met misto vody

xvo · Příspěvek od **xvo** » stř 23 říj 2013, 19:31

A co Ty tam leješ? A kolik se vejde?

Příspěvek od **JBC** » stř 23 říj 2013, 20:22

xvo píše:Rád bych vyměnil chlad. kapalinu. Fotka u Kaliho příspěvku je mrtvá, neporadí mi prosím někdo . kde se nachází výpustný šroub?

Velmi často Ti poradí anglické weby. Replacování kůlantu je tady: http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fo ... olant.html

xvo · Příspěvek od **xvo** » stř 23 říj 2013, 22:16

Díky, pokud nebude zítra pršet - vlítnu na to !

Příspěvek od **xlukas.cz** » čtv 24 říj 2013, 13:34

dobry navod.
kolik kapaliny zustane v systemu?
ja si myslim, ze od urovne termostatu zustane kapalina v trubkach smerem ke chladici a v chladici. proto sem psal odpojit hadici u chladice, protoze to je nejnizsi misto a takto se dostane ven voda z hadic a chladice. samozrejme vypustit vodu z motoru neni na skodu, je ale otazka kolik ji tam je

ja sem si nechal menit kapalinu pri vymene termostatu. takze sem to nedelal ja. a vypustila se odpojenyma hadicema na termostatu.

xvo · Příspěvek od **xvo** » pon 28 říj 2013, 16:42

Hotovo - 20 minut práce, 200 Kč náklady! Podle návodu z toho anglickýho servru naprosto bez problému. Sežralo to 4,5 litru, takže by to mělo být opravdu komplet. Doporučuji výměnu svépomocí!!!

M3 · Příspěvek od M3 » ned 12 říj 2014, 19:40

xvo píše:Hotovo - 20 minut práce, 200 Kč náklady! Podle návodu z toho anglickýho servru naprosto bez problému. Sežralo to 4,5 litru, takže by to mělo být opravdu komplet. Doporučuji výměnu svépomocí!!!

amaterskej dotaz - jsem na telefonu , nejede mi ten odkaz vyse , tak se zeptam , kudy se do chladiciho systemu dolejva kapalina ? je to pod mrizkou pred ridicem ? a pod mrizkou pred spolujezdcdm je napln dn serva ? diky

Markéta · Příspěvek od **Markéta** » ned 12 říj 2014, 21:16

Ano, mřížka před řidičem, na druhé straně jsou ostřikovače a brzdy. Smart většinou servo nemá. Ale můžeš to mít jinak.

M3 · Příspěvek od M3 » pon 13 říj 2014, 04:47

super , dekuji , dneska menim nemrzku

Jindřich · Příspěvek od **Jindřich** » pon 13 říj 2014, 12:43

Ještě jednou připomínám, co ti psal Lukáš, rozdělej si pro vypuštění hadici u chladiče, jinak ti tam litr zůstane, při napouštění je dobré přes čidlo na termostatu odvzdušnit.