Vibrace od cca 115 Kmh

Chorche · Příspěvek od **Chorche** » pát 09 kvě 2008, 12:04

Tak sem se rozhot založit todle téma abych zjistil, jestli má někdo stejnej problém. Nebo aby nějakej smartvodborník řek že ví vo co gou.
Při rychlosti cca 115 Kmh (před vyváženim kol to bylo už tak od 110) začnou pidivozítkem otřásat lehký vibrace, který se s narůstající rychlostí zvětšujou. Vibrace maji frekvenci podle rychlosti - čim vyší rychlost tim rychlejší frekvence vibrací. Při cca 125 kmh už vibrace pěkně klepou s celym autem. Zvukově se to dá vyjádřit asi jako TRRRRRR (cca půl vteřiny pauza) TRRRRRRRR (cca půl vteřiny pauza) TRRRRRRRR (cca půl vteřiny pauza) TRRRRRRRR. Čim větší rychlost tim se skracuje ta pauza a TRRRRR má rychlejší kadenci. Ve 130 už je pauza téměř neznatelná a kadenci to má jako gatling...
Předchozí odhady byly že by to mohlo bejt nevyváženejma kolama, ale dneska sem kola vyvážil a problém přetrvává, jenom se posunula rychlost ve který se objevuje cca o 5 až 10 kmh nahoru. Pocitově bych typoval že vybrace se šířej od zadní nápravy. Skusil sem teda jestli to má závislost na zařazenym kvaltu, ale není tomu tak. Sou stejný jak na pětku tak na šesku. Napadá mě teda, jestli se u pidivozítko nemaj vyvažovat zadní polovčely, popř. bubny. Nebo jestli by to mohlo bejt rozhozenou zadní geometrijí pakliže se dá štelovat. Má bejt u toho nějaká sbíhavost/rozbíhavost ?
Prostě napadá někoho něco ??? Klidně s tim někoho svezu aby to pocejtil na vlastní kůžičku.

marko583 · Příspěvek od **marko583** » pát 09 kvě 2008, 13:41

na smartoch sa geometria vzadu nenastavuje...

skor by som si pozrel ci niesu zdevormovane pneumatiky /to by ale vyvazenie malo ciastocne odstranit/. Rozhodne to bude nieco, co naraza do nieco co sa otaca /kedze so zvysujucou rychlostou sa skracuje interval medzi trasenim/

Chorche · Příspěvek od **Chorche** » pát 09 kvě 2008, 15:43

Neni slyšet zvuk narážení něčeho do něčeho. To "trrr" sem jenom naznačil frekvenci vibrací, poslechově se neděje nic.

armani · Příspěvek od **armani** » pát 09 kvě 2008, 21:08

Nie je náhodou auto po búračke? Pri ahaní nemuseli presne sadnú miery a zadok je niekde máličko ustrelený.

Příspěvek od **DYK77** » sob 10 kvě 2008, 11:22

Rikam si, ze spatna geometrie by zpusobila nerovnomerne sjizdeni pneu a auto by nejelo rovne - tahlo by do strany. Mozna se vyboulila jedna pneu, nemusi to byt videt. Pokud muzes zkus obout druhou sadu kol nebo pozadej o pujceni, jde jen o zkousku.
Geometrie se tu resila nedavno. Jukni na par temat nize, je to i s fotkama myslim, nebo si stahni DILENSKY MANUAL tam to je

Chorche · Příspěvek od **Chorche** » ned 11 kvě 2008, 19:31

Auto bouraný 100% neni. Celý sem to prolejzal v pátek, protože sem vyndal koberec (mimouchodem pěkná pakárna, ta svině váží snad tunu. Sem měl pocit jako bych tahal z auta přejetýho divočáka...). Ale je dobrej nápad přehodit tu sadu kol. To skusim protože jiný kola mam. Mě jenom neleze dohlavy proč sou ty vibrace přerušovaný. Proč to nevibruje furt stejně.

Příspěvek od **xlukas.cz** » pon 12 kvě 2008, 08:00

takove vibrace, co popisujes, znam opravdu jen od loziska

Chorche · Příspěvek od **Chorche** » pon 12 kvě 2008, 09:49

Od ložiska ? To se mi moc nezdá, od ložiska bejvá spíš hučení

Příspěvek od **xlukas.cz** » pon 12 kvě 2008, 11:00

aaa ... huceni. a ty mas vibrace

ja sem mel vibrace od predku a mel sem sisato sjete kolo.

Chorche · Příspěvek od **Chorche** » pon 12 kvě 2008, 12:35

mě to klepe s autem, poslechově neni slyšet nic (krom drnčení plastů od toho klepání)

Příspěvek od **xlukas.cz** » pon 12 kvě 2008, 13:18

mne se minimalne trepal volant (je to uz pul roku, tak si to nepamatuju a tak rychle sem moc casto nejezdil