Smart Autoclub

Tak jsem to nějakej čas pozoroval a nevím co si o tom myslet, ten naftovej motor je hlučnej sám o sobě navíc má na tachometru přes 200 000. Řekl bych někdy to na volnoběh trošku slyšet je a někdy ne, je to kovovej zvuk tak bych plasty ani nepodezříval, trochu se proměnilo počasí je chladněji ale ...

Ahoj tak přední silentblok pomocí závitovky úspěšně vyměňen, jenže zvuky které jsem přikládal zničenému silentbloku nevymizeli. Jak se to projevuje ten můj smart 450 0,8d, je to takové výraznější klepání závislé na otáčkách motoru nejvíce je slyšet na 5ku a 6ku při 1500 až cca 1800 otáček v tahu a ...

Díky za konzultaci, dnes jsem šrouby povolil, závity naproti hlavě šroubu na svuj věk velmi zachovalé, drhlo to opravdu jen u toho límce a asi po jedné otáčce to šlo lehce.

Ahoj
Dík za reakci, ano ty 4 šrouby m12x1,5, ani nemám strach o ty šrouby i když už jsem ulomil kde co ale spíš jestli to vydrží ty závity v karoserii aby se nevyrvali i s kusem plechu, přecejen smarťoch má přes 20 let a jak vypadá vevnitř matka netuším, jak bych něco ulomil už to asi poravit ...

Ahoj
Dneska jsem si zalezl pod motor protože přední silentblok je už hodně ko, a osahal si šrouby co drží rám s motorem. Chtěl bych se zeptat těch co to už povolovali a spouštěli, jak moc je to utažený případně zarezavělý, párkrát jsem zabral ale ani u jednoho žáden pohyb no mám strach že to je ...

U toho guglovani jsem strávil dost dlouho ale výsledek právě nic moc, hledá to celý zámky a většinou použitý. Víme jak je to s plasty na dveřích a rozděláváním, a že to rádo praská, tak tam nechci dávat použitou věc. Určitě nejsem první komu odešlo servo zámku a řešil nějakou náhradu, nakonec jsem ...

Měl jsem na mysli nově například někde na e-shopu, mám tady po ruce třeba: https://mlparts.cz/ nebo https://www.motora.cz/

Zdravim odešlo mi servo zámku v pravých dveřích na smart 450, proud tam jde ale servo nic ani na baterku, máte někdo tip na nějakou náhradu, přímo na smarta se mě nedaří nic najít.

U 0,8 cdi s klimou to jde taky bez spuštění motoru ale je to o nervy, a potřeboval bych ho zase vyměnit nějak blbne jednou se ohřeje za 5km a podruhý nestačí 15.

Taky jsem to měl proklepaný u 0,8 cdi a bylo to dost poznat všude samá mastnota tak jako na fotce, výměna docela v pohodě a kupodivu i rychle jen přes poklop na motoru. Na chodu ani výkonu motoru výměna mezichladiče skoro nebyla poznat ale klesla spotřeba.

No ano správně zablokuje se když nejezdíš, ale když jezdíš nasbíráš kovový prach stačí ráno trochu vlhko a přirezne a tak pořád dokola až se vyplní malá mezera která tam je ale ještě to funguje, no a když se to nechá delší dobu odstavený zpravidla venku tak to rezne. A rezivěním železo nebo ocel ...

Koroze je dle mého názoru až sekundární problém, hlavní problém je, že motor a alternátor je vzadu a kousek nad silnicí kde silné magnetické pole v alternátoru sbírá rozvířený kovový prach z kotoučů a za vlhka tam přirezne.

Asi jsem to napsal nepřesně, já jsem ho dostal už se strženýma zavitama protože ho soused kvuli nim vyměňoval, vzal jsem ho jen kvuli gumě kdyby šla třeba použít do mýho kterej už není v nejlepší kondici, ale do výměny se mě vubec nechce.

Super návod s těma fotkama to nemá chybu
Jen k tomu přednímu silentbloku, přesně tenhle jsem před dvěma roky dostal od souseda v garážích, guma v pořádku ale závity v hliníku to nevydrželi.

Jo tak nějak sem si to myslel, a to je dost nepraktický protože ty ruzně uložený fotky po čase zmizej tak jak to udělal nedávno seznam, a vypovídající hodnota vlákna je bez fotky skoro k ničemu.