TURBO
- xlukas.cz
- Smart ACE
- Příspěvky: 15462
- Registrován: ned 26 lis 2006, 22:51
- Bydliště: Hodoninsko / Praha
to by melo mit pred sebou klidne jeste jednou tolik. pravdou je, ze u motoru 0,6 uz to byla doba, kdy delavali repasi nebo nove.
predchozi majitel ho asi nesetril.
predchozi majitel ho asi nesetril.
SMART MC01 0,8 CDI Pure
2001, 30kw -> 42kw chip tuning, ALU SPINLINE 15" chrom, 175/55 + 195/50, 4pistkove brzdice wilwood, vrtane kotouce Zimmermann, sportovní podvozek, Vmax 161 km/h GPS, tažné zařízení
(* 1.12.2006 64770 km, 1.12.2007 109510 km 1.12.2008 158230 km, 1.12.2009 200000 km, 1.12.2010 238764 km, 1.12.2011 273910km, 1.12.2012 314844 km)
http://www.smart-club.cz/test/viewtopic ... &start=279
SCHVÁLENO !!! 

2001, 30kw -> 42kw chip tuning, ALU SPINLINE 15" chrom, 175/55 + 195/50, 4pistkove brzdice wilwood, vrtane kotouce Zimmermann, sportovní podvozek, Vmax 161 km/h GPS, tažné zařízení
(* 1.12.2006 64770 km, 1.12.2007 109510 km 1.12.2008 158230 km, 1.12.2009 200000 km, 1.12.2010 238764 km, 1.12.2011 273910km, 1.12.2012 314844 km)
http://www.smart-club.cz/test/viewtopic ... &start=279


- jancarik F2
- Smart ACE
- Příspěvky: 512
- Registrován: stř 12 led 2011, 20:37
- Bydliště: praha-sterboholy
Těch věcí co se musej dodržet je víc:
Důležité je zjistit proč to turbo odešlo, nejlépe odnést někam kde turba repasujou aby určili diagnozu.
Při montáži podle toho jestli bylo turbo celé nebo pokud bylo rozsekané tak dokonale všechno vyčistit aby zbytky starého turba nezničily to nové, kompletně vyčistit sání, novej vzduchovej filtr, novej olejovej filtr+olej, prohlédnout trubky které slouží k mazání turba, turbo a trubky zalejt olejem, odpojit zapalování a protočit několikrát motor aby bylo turbo při startu namazané, nastartovat a nechat běžet na volnoběh cca minutu.Mělo by se dávat i nové těsnění, ale stačí dát pastu na těsnění výfuků, žádnej silikon.
Důležité je zjistit proč to turbo odešlo, nejlépe odnést někam kde turba repasujou aby určili diagnozu.
Při montáži podle toho jestli bylo turbo celé nebo pokud bylo rozsekané tak dokonale všechno vyčistit aby zbytky starého turba nezničily to nové, kompletně vyčistit sání, novej vzduchovej filtr, novej olejovej filtr+olej, prohlédnout trubky které slouží k mazání turba, turbo a trubky zalejt olejem, odpojit zapalování a protočit několikrát motor aby bylo turbo při startu namazané, nastartovat a nechat běžet na volnoběh cca minutu.Mělo by se dávat i nové těsnění, ale stačí dát pastu na těsnění výfuků, žádnej silikon.
- jancarik F2
- Smart ACE
- Příspěvky: 512
- Registrován: stř 12 led 2011, 20:37
- Bydliště: praha-sterboholy
Měl bych dotaz na příspěvek kolegy " Druzeta"ohledně zmíněných zalití trubek a turba olejem.To skutečně se musí zalít jako např.použít injekční stříkačku a do trubek stříknout a i do turba a nebo jen stačí jak se říká decentně kápnout.Jaksi mi unikla podstata toho vyjádření.Omluvte tento dotaz.Ještě jsem to nikdy neviděl dělat tento krok před zapojením dílu.

- xlukas.cz
- Smart ACE
- Příspěvky: 15462
- Registrován: ned 26 lis 2006, 22:51
- Bydliště: Hodoninsko / Praha
co je na tem nepochopitelne?
SMART MC01 0,8 CDI Pure
2001, 30kw -> 42kw chip tuning, ALU SPINLINE 15" chrom, 175/55 + 195/50, 4pistkove brzdice wilwood, vrtane kotouce Zimmermann, sportovní podvozek, Vmax 161 km/h GPS, tažné zařízení
(* 1.12.2006 64770 km, 1.12.2007 109510 km 1.12.2008 158230 km, 1.12.2009 200000 km, 1.12.2010 238764 km, 1.12.2011 273910km, 1.12.2012 314844 km)
http://www.smart-club.cz/test/viewtopic ... &start=279
SCHVÁLENO !!! 

2001, 30kw -> 42kw chip tuning, ALU SPINLINE 15" chrom, 175/55 + 195/50, 4pistkove brzdice wilwood, vrtane kotouce Zimmermann, sportovní podvozek, Vmax 161 km/h GPS, tažné zařízení
(* 1.12.2006 64770 km, 1.12.2007 109510 km 1.12.2008 158230 km, 1.12.2009 200000 km, 1.12.2010 238764 km, 1.12.2011 273910km, 1.12.2012 314844 km)
http://www.smart-club.cz/test/viewtopic ... &start=279




