Smart Autoclub

Měli jsme (doufám :o ) podobný problém. Smart nechtěl (občas a nepravidelně) nastartovat. Jen točil motorem a nic.. Protože nemám žádnou diagnostiku a tu co jsem měl k dispozici nebyla schopna nic načíst, rozhodl jsem se vyměnit čidlo snímání otáček kliky, protože to je jedna z variant a na peníze ...

Zaslep EGR a uvidíš, jaká to bude raketa. :D

Jo, chystám se na to, ale to čerpadlo musím stejně udělat, spotřeba šla znatelně nahoru *5* *5*


Pokud ti to zejména studený při rozjezdu silně kouří a moc se tomu nechce - jednoznačně EGR. Dělalo mně to to samý a minulou sobotu jsem je vydělal ...

Co tak tady: http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fo ... hange.html

Tak to mám taky za sebou (včetně výměny vodní pumpy). Za sebe můžu říct, že v případě 0.8 CDi s klimou si nedokážu výměnu termostatu představit bez spuštění motoru tak o 5-10cm jak se o tom píše ve zde zmiňovaném v PDF návodu od Jirky.
Jen bych to upřesnil v tom, že není třeba sundávat zadní blatník ...

jinak, toto je ten sroub, u ktereho mam pravdepodobne strzeny zavit. nebo mozna jen vypadla matka. tezko rict. nestudoval sem motor z druhe strany toho sroubu.
http://www.evilution.co.uk/smartengine/alternator/suprex/alternator4.jpg
Na druhé straně je matice (čtyřhranná) asi tak 20x20mm vyrobená ...

Nemáte prosím někdo info či zkušenosti jak sundat řemenici na klice? Prosakuje mi olej přes gufero, takže to bude chtít časem vyměnit. Díky za tipy (jak na její demontáž tak i na rozměry gufera).
Jarda

Můžu se zeptat jak je to s možností platby kartou na uvedených místech?
Díky.

carda píše:Vychazi na na nejakich 3500 kc

A je plně funkční a bez problémů (pasuje apod.)? Nemůžeš sem hodit foto?
Díky.

Nech si zkontrolovat jestli a jak ti to dobíjí (dá se to ověřit i doma s měřákem ale to záleží jestli technice rozumíš či nikoli).
Při spouštění okna bys žádné znatelné kolísání otáček neměl pocítit, zas tak moc to palubní sí nezatěžuje (tedy pokud je v pořádku).

Mrkni sem: http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fo ... hange.html

To je samozřejmě daleko rozumnější. Navíc už jen pro tu cenu. Zadarmo nebo tak do 1k-1,5k by o tom možná - opravdu jen možná - šlo uvažovat, jinak to nemá smysl. Nikdy nevíš co měla za sebou. Ještě že jsou dneska i rozumnější alternativy dostupnosti dílů než jen ofic. zastoupení apod.
Jinak cena za ...

Za kolik co bylo? Já našel spojku (sadu LUK) za 7tis. Nebo jsi dával jinou?

Kde a jaká? Na spodní části (na nápravě) je jen "gumový" kroužek mezi pružinou a nápravou (a žádná zarážka) a v horní části je miska s gumovou výplní, která je tvarována dle pružiny (a tam - dá se říci - zarážka je, čili lze to správně osadit jen v jednom případě a to dle toho tvarování).
Nevím ...

Měl bych dotaz - řešili jste někdo umístění pružin na zadní nápravě (jde mi o to, jestli je důležité jak jsou "natočeny", tedy kde mají svoje konce), nebo je to jedno??
Díky.

Samozřejmě, že diesel má jen tři žhavící svíčky (snad kromě nějakých exotů - přiznám se že takový sám neznám - u dieselů platí co válec to jedna žhavící svíčka).
Žhavící svíčka není totéž co zapalovací