Smart Autoclub

prosím o pomoc,
Smartík jede jako Ďas, ale ....
znova nastartuji a rozsvítí se kontrolka žlutý trojúhelník, auto jede max. 20, cuká, neřadí max 1, nebo 2
nejde za plynem, cuká
druhý den zase jede i třeba 1000km
rok výroby 2000, benzin,

děkuji

Květa z Třebíče

xlukas.cz píše:

Květa píše:Kdyby to byl podtlakový ventil tak co hrozí?

hrozi ze ti auto pojede jen na zpatecku pardon

něco lepšího by tam nebylo?

odpojili podtlakové čidlo na snímání tlaku z palivové soustavy, to je napojené na¡řídící jednotku. když je zapojené tak to cuká a ztrácí výkon až auto zastaví.
Nevíte jakou má funkci? na co má vliv? s čím je spražené?zatím jezdím bez čidla a je po problému
Doufám, že nic nepokazím :!:

Tak to by ...

Kabely ke svíčkám asi ne, to by to dělalo pořád. Tipnul bych si na závadu elektronickou ( čidlo, software v ŘJ , snímač, nebo zahlcení způsobené špatným nastavování "sytiče" ... ) , v momentě kdy to začne ztráce výkon, zvyšuje se kouřivost nebo tak něco? :roll:


diagnostika nic neodhalila ...

aktuator je prý nastaven dobře- kontrolovali to
dávali nové svíčky!?
teď mě napadlo ,nemůže "to" dělat kabely ke svíčkám?
ještě jednou popíšu závadu: auto se rozjede a má výkon, po ujetí cca 200-500m auto ztrácí výkon až po úplné zastavení, když dám neutrál motor jde perfektně za plynem. Takto se to ...

Na základě rady jsme nechali udělat pomalu Go motoru + výměny vodní pumpy.
Celý měsíc jsem nemohla jezdit. Oprava stála 20 000,-
Motor jede jako blázen, ALE

Při startu než se zahřeje cuká a ztrácí výkon. Pak už jede!
Už jsem mluvila s mechanikem-údajně nechá udělat diagnostiku a pak se uvidí
Nemáte ...

koupili jsme Smartíka, do provozu 11/1999, najeto 51000 km.
po ujetí cca 1000km jsme našli kapky oleje pod motorem. Závadu jsem odstranil novým těsněním u turba. Motor stále žere olej. cca 1,5l na nádrž a cuká a začal kouřit.
co máme dělat?
jsou to kroužky?
nebo podpálený ventil?
prosím o radu
díky ...